Review Công ty Cổ phần Lozi Việt Nam

Công ty công nghệ nhưng team công nghệ giải tán. Trình độ quản trị thì kém mà lùa gà thì cao. Toàn nói dối và hứa lèo, technical background thì kém. CEO thì ăn sởi ở thì, giao tiếp kém cỏi, cạnh khoé người trong công ty. BDM thì bánh bèo, vô dụng, chỉ có ngoắc đuôi theo CEO. CFO thì bỏ công ty. PM thì nhát, nhu nhược.

Ai đã từng đọc cái mail của thằng à nhầm Ceo đáng kính của chúng ta trong ngày cuối ở vp Lữ Gia chưa ?

Nước mắt tuôn rơi - Trò chơi kết thúc

Hôm nay mới đi phỏng vấn vị trí backend developer ở đây. Về đọc review em hãi quá ạ. 30% là sao vậy ạ? Ở đây có quỵt lương không mọi người ơi? Thấy JD để có lương tháng 13 là có hay không vậy ạ? Sợ mấy công ty bịa JD lắm.

cty nợ bhxh cả năm trời sau đó còn chuyển sang nợ lương nhân viên chắc cũng sắp theo gót baemin phá sản tới nơi

Ai cho xin review con mẹ Pu đi

Nói chung là bọn em shipper thì không bị ràng buộc hợp đồng như các anh chị làm trong Lozi nói chung và Loship nói riêng tuy nhiên thật sự khi gắn bó trên danh nghĩa là một shipper cho Loship được khoảng thì em cảm thấy có một số vấn đề cực kì gây ức chế cũng như là phần thiệt hoàn toàn thuộc về tài xế.1. App tài xế đơn giản dễ dùng nhưng cực cực kì nhiều lỗi, đơn hàng tới không gửi noti xong tự tắt nhận đơn, bật auto đơn cũng có thể bị trôi một cách khó hiểu, lỗi chậm định vị khi đến nơi giao hàng rồi định vị nó còn nằm ở nơi chết tiệt nào đó xong vuốt đơn là khoá app, 1 đơn bắn cho 3, 4 tài xế.2. Phần ngăn chặn đơn ảo/đơn spam lại càng thiểu năng hơn, em không biết gì về code nhưng đã bị quá nhiều lần thì em nhận ra là khi có 1 user đặt 2 đến 3 đơn tại cùng 1 chỗ và giao cùng 1 địa chỉ thì hệ thống auto cho đó là đơn ảo => Huỷ ngang và khoá app khách mặc dù thực tế việc 1 khách đặt 2 3 đơn như em nói ở trên là điều không hiếm. Và còn ức chế hơn nữa khi hệ thống phát hiện đơn ảo/spam nhưng vẫn gán cho tài xế, đến khi tài xế chạy đến quán thì đơn đã bị huỷ (khoảng 3 phút sau khi gán đơn cho tài xế thì đơn bị huỷ) làm anh em cực kì bực mình, xăng thì tăng mà 1 ngày bị tận 5 đơn, quá thiệt cho shipper. 3. Phần chăm sóc “chiến binh” theo cách gọi mĩ miều của anh Trung CEO: Con mụ quản lý tài xế ở tỉnh em cực kì hãm l, lúc tài xế cần nhắn tin hỗ trợ thì không thấy mặt, hết giờ hành chính nhắn thì nó bảo giờ nó không làm việc vì có làm cũng éo ai trả thêm tiền. Nhưng mà khi tài xế bị đánh giá không hài lòng là giờ nào cũng gọi và khi nó tranh luận sai thì auto dập máy ngang. Anh em shipper cực kì ức chế con mụ này, éo biết sau này nó sinh con thì con nó có phải chịu nghiệp chướng do mẹ nó tạo ra không nữa. P/s: Phần app lỗi có sao em nói vậy, mong anh em team Dev Lozi không thấy khó chịu khi phải nghe em nói về app mà các anh chị đã góp phần tạp ra nó.

Mình mới vô làm được 2 tháng, thấy cũng nhiều thứ hay ho. Môi trường thì rất thoải mái, đặc biệt không khó khăn về giờ giấc nhân viên, có tới 24 ngày phép, cũng thích. Mọi người cực kỳ thân thiện, trẻ, tư duy khá khác biệt. Về khoản lương thì cứ deal theo khả năng mình, cty cũng rất welcome chứ không bị down nhiều nhiều nơi. Cty cũng không có OT nữa. Điều mình không thích lắm là đi làm quá nhiều bộ phận nên nv phải tự mang máy tính làm việc, haizzz

- Vừa pv vị trí golang dev ở đây, gặp CTO Ngọc Thịnh, câu đầu tiên hỏi vớ vẩn docs golang có bao nhiu trang :))) pv mang phong cách áp đặt tao bảo sao mày phải nghe vậy, dìm ứng viên để có pass thì dễ sai bảo, hạ deal lương nên ae tầm middle trở lên ko nên vào. Hiện tại đc rót vốn nên mặt hất cùn đến khi hết vốn thì xị ra cho 1 đống rồi nghĩ cách đi gọi vốn tiếp, app lỗi tè mà làm như ta đây hay lắm mà dìm hàng ứng viên, kiểu này sao bì lại Grab, Foody, Baemin - Làm việc t7 và tự xài laptop cá nhân nhé. - Đã nhận offer bên cty khác và được cấp máy mới nên tranh thủ viết review cho ae. Thằng Thịnh có đọc được review này thì nên nhớ khiêm tốn lại nhé. App lỗi tè le thì lo tập trung fix cho hết bug rồi hãy dạy đời người khác.

Thực tập ở đây không được lên chính thức đâu nên ai đi làm vì đam mê thì cứ apply